|
กรมทางหลวง ประชุมรับฟังโครงการก่อสร้างด่านผ่านทางบริเวณ กม.93
กรมทางหลวง เตรียมเพิ่มด่านเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทาง บริเวณ กิโลเมตรที่ 93 บนถนนมอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 อ.ศรีราชา เพื่อใช้เป็นทางเข้า-ออก หวังแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและรองรับโครงการ อีอีซี ย้ำไม่มีการเวนคืนที่ดิน
วันนี้ (3 ก.ค. 2562) ที่ ห้องประชุมเทศบาลนครเจ้าพระยาสุรศักดิ์ นายอาคม พันธ์เฉลิมชัย นายกเทศมนตรีนครเจ้าพระยาสุรศักดิ์ เป็นประธาน เปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน(ครั้งที่1) เพื่อชี้แจงข้อมูลโครงการก่อสร้างด่านเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางบริเวณ กม.93 บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เพื่อใช้เป็นทางเข้าและทางออกเสริมในช่วงระหว่างทางแยกต่างระดับบางพระถึงทางแยกต่างระดับหนองขามบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 โดยมีตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษา และหมวดทางหลวงพิเศษพัทยา มาชี้แจง โดยมีหน่วยงานภาครัฐ,องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ,ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่ อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เข้าร่วมการประชุมครั้งนี้
นายมานิต ไพสาลี หัวหน้าหมวดทางหลวงพิเศษพัทยา กล่าวว่า สืบเนื่องจากทางกรมหลวงได้เปิดใช้เส้นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ในช่วงชลบุรี-พัทยา โดยหลังจากเปิดใช้เส้นทางดังกล่าวแล้ว ได้รับการร้องเรียนจากประชาชนในพื้นที่ อ.ศรีราชา อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนและผลกระทบที่เกิดขึ้น กรมทางหลวงจึงมีแนวทางจะเปิดเส้นทางเข้า-ออก สู่ อ.ศรีราชา ซึ่งจากการศึกษาพบว่า บริเวณจุดพักรถ กม. 93 ระหว่าง สะพานสวนเสือ - แยกแม่กิมบ๊วย เหมาะสมที่สุด เนื่องจากไม่ต้องมีการเวนคืนที่ดินจากประชาชนเพิ่มเติม
สำหรับพื้นที่บริเวณดังกล่าวจะครอบคลุม ต.สุรศักดิ์ และ ต.บางพระ ใน อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี โดยเส้นทางนั้นสามารถเชื่อมต่อกับการเดินทางระหว่างโครงข่ายทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 กับโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3701 ,ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3702 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3241 ( สายศรีราชา-หนองค้อ) โดยจุดด่านเก็บเงินฯขาออก กรุงเทพฯมุ่งสู่ อ.ศรีราชา ตั้งที่บริเวณ กม.92+850 ใกล้เคียงศูนย์บริการทางหลวงศรีราชา ส่วนด่านเก็บเงินฯ ขาเข้า ทิศทาง อ.ศรีราชา มุ่งหน้าสู่ กรุงเทพฯ ตั้งที่บริเวณ กม.93+975 ใกล้เคียงศูนย์บริการทางหลวงศรีราชา
จากการรับฟังเสียงจากชาว อ.ศรีราชา และพื้นที่ใกล้เคียง โดยมีข้อเสนอแนะหลายเรื่อง เช่น ขอให้เปิดเส้นทางเข้า-ออก เพิ่มขึ้น อีกหลายๆจุด ซึ่งในหลักความเป็นจริงแล้วทางหลวงพิเศษนั้น เน้นการขนส่งสินค้าและการเดินทางที่สะดวกรวดเร็ว ดังนั้นจุดทางแยกและจุดตัด จึงมีน้อยมาก แต่เมื่อมีการร้องเรียนกรมทางหลวงจึงเพิ่มจุดดังกล่าวให้
สำหรับด่านเข้า-ออก ดังกล่าว หลังผ่านความคิดเห็นจากประชาชนเป็นที่เรียบร้อย จากนั้นต้องศึกษาออกแบบและศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) หากไม่ติดปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ประมาณ ปี 2565 - 2566 นี้
**สัมภาษณ์ นายมานิต ไพสาลี หัวหน้าหมวดทางหลวงพิเศษพัทยา**
|
|
|
